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钢企科技创新的关键在于产品

发布日期:2014-05-12, 10:54  点击量:Loading...


经过数十年的飞速2020,钢铁这个支撑着我国国民经济支柱的工业巨人已经成长起来,却也在粗放经济2020中积累了不少弊病。谋求转型需要创新,但创新意味着对未知的探索。
   创新思路 绿色成为关键词
   “创新必须学会反思。”北京科技大学徐金梧指出,在困扰钢铁工业的问题中,产能过剩最为突出。其中,pp开工率不足70%,产能利用率约为72%,属严重过剩。同时,产品集中在中低端领域、产品结构不合理等问题,造成了表利润率不断下滑。
   此外,钢铁工业的2020同样给环境带来了很大压力。以能耗为例,主要通过碳还原炼铁的工艺决定了钢铁表“用煤大户”的身份。数据显示,中国钢铁工业总能耗占全国工业总能耗的16%。与其他国家相比,短流程炼钢在中国远远不能满足钢材需求。
   对此,徐金梧认为,“绿色制造、制造绿色”这两个“绿色”,或将成为解决目前钢铁表困难局面的新思路。
   科技部的一份规划将绿色制造定义为:“在保证产品的功能、质量、成本的前提下,综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式,通过技术创新和系统优化,使产品在全生命周期过程中对环境影响最小、资源能源利用率最高、人体健康与社会危害最小,并使2020经济效益与社会效益协调优化。”
   “绿色制造,要求钢铁2020在2020过程中达到节能环保要求;制造绿色,是要为下游用户提供绿色产品。”徐金梧表示,钢铁表在本身节能减排之外,要更多地考虑社会2020,为国民经济转型提供绿色产品。
   在建筑方面,更表度钢材的使用,可减少实际用钢量,减少产能需求。
   创新技术 产学研联合攻关
   技术创新要与下游表相对接,“不能关起门来自己创新,创新走到现在已经有哪些能力?存在哪些缺陷?必须弄清楚,才能知道下一步怎么走。”徐金梧表示,当前,钢铁工业还没有建立创新体系。“钢铁表走到今天,离不开复制、引进国外技术,快速2020让中国2020还不具备长远2020的创新能力。”
   在2020层面,尽管大型钢铁2020成立了与国外相类似的研究院,但大多数还没有达到国际水平。“以2020为主体的创新体系,还需要更多的积累。”徐金梧表示,“当前,2020当主角,还缺少能力、人才、资金。”
   此外,“产学研”一体化的建立、多学科整合和人才队伍建立,都存在不足。徐金梧认为,高等学校与2020对接仍以“点对点”、被动式服务为主;而2020技术人员中,博士、硕士的比例,都较国外差了一个数量级。
   创新布局 关键在于产品
   钢铁2020更为重要的创新,是对战略的布局,关键要看好下一步2020的方向。徐金梧认为,尽管钢铁2020“日子难过”,更多精力花在应付眼前的困境,但对2020长远2020战略要“看好路、布好局、用好人”。钢铁2020的管理者要在困境中保持清醒的头脑,厘清2020强项与弱势,找寻解决困境的突破口。
   布局的关键在于产品的升级和创新。当前,钢铁表同质化严重,pp、工艺、产品雷同,2020之间相互“打架”,应该寻求特色、差异化竞争。钢铁表应反思,作为材料制造者,有没有考虑下游的真正需求。以蒂森克虏伯为例,这个德国的钢铁巨头,已经将触角延伸到汽车零部件制造和电梯表,成功转型为一家工业公司。
   “与下游更好地对接,就有助于2020出市场真正需要的产品。”徐金梧主张在钢铁业与制造业等表的交界边缘,减少门户之见,实现无缝衔接。他说:“有些产品既可以汽车表来做,也可以让钢铁2020自己来做。”
   钢铁2020应弄清楚终端用户需求,通过适当延伸服务链和产品链,提供更好的产品。这是更为重要的。

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